0次浏览 发布时间：2025-04-28 06:35:00
每经记者：董天意 每经编辑：孙磊
| 2025年4月28日 星期一 |
NO.1 宝马中国宣布接入DeepSeek
4月27日，继与阿里巴巴达成AI大语言模型战略合作后，宝马再度深化本土AI生态布局，宝马中国宣布接入DeepSeek。未来，DeepSeek功能也将应用于国产宝马新世代车型。今年三季度开始，将率先应用于多款搭载第9代（BMW）操作系统的中国在售新车，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为中心的人机交互体验。
点评：宝马中国宣布接入DeepSeek，进一步加深了其在AI领域的本土生态布局，展现出对智能驾驶与人机交互优化的决心。通过与阿里巴巴的合作，宝马不仅提升了产品竞争力，也为消费者提供更加强大的智能体验。这一举措可能激发市场对高端汽车智能化趋势的关注，推动整个汽车行业在技术与用户体验上的创新与升级。
NO.2 传日产计划关闭武汉工厂
近日，外媒援引知情人士消息称，日产汽车计划于2026年3月31日前停产中国武汉工厂。该厂年产能30万辆，2022年投产以来年产量仅约1万辆，因市场竞争致产能利用率下滑。日产拒绝置评。同时，日产预计2024财年净亏损7000亿至7500亿日元，超1999年历史纪录，受资产减记、重组成本及多市场销售疲软影响。不过，日产将在中国增投14亿美元，2027年前推出约10款新电气化车型，试图扭转销量颓势。
点评：日产计划关闭武汉工厂的消息反映出其在中国市场面临的严峻挑战，尤其是产能利用率低下和市场竞争加剧的双重压力。尽管如此，日产选择在中国增投14亿美元并计划推出多款新电气化车型，展现出其对转型的坚定决心。整体来看，这一战略可能影响市场对日产的信心，但同时也为公司在未来的电动化转型中提供了新的增长机会。
NO.3 博世与远程战略合作升级
2025年4月25日，博世商用车集团与远程新能源商用车集团签署战略合作协议，合作从单一项目升级为全方位战略伙伴。双方将围绕醇氢电动技术等深度合作，构建醇氢电动生态体系。以博世多款产品匹配远程多动力构型商用车平台，推进新能源及代用燃料技术规模化应用。此前双方已有技术合作落地，今年还有多项关键技术投入市场。今年下半年，双方联合开发的首批1000辆新能源商用车将投放国内外市场。
点评：博世与远程新能源的战略合作升级，表明双方在氢能与电动技术领域的深入联动，旨在推动新能源商用车的快速发展。通过构建醇氢电动生态体系及推出新车型，将有助于提升双方在市场中的竞争力和创新能力。整体来看，此次合作可能引发市场对新能源商用车板块的关注，同时为相关技术的应用和推广提供新的动力，助力行业可持续发展。
NO.4 福特暂停对华出口多车型
近日，外媒消息称，福特汽车暂停向中国出口SUV、皮卡及跑车等车型，原因是美国汽车受中国反制关税冲击，进口税率飙至150%。福特热门车型如F-150猛禽、野马跑车等均在暂停之列。不过，福特在美国制造的发动机、变速箱对华出口预计继续，中国生产的林肯航海家对美出口或不受影响。2024年福特对华出口上述车型约5500辆，远低于过去十年年均超2万辆。特朗普关税政策正使车企承压。
点评：福特暂停对华出口主要车型，反映出美国汽车制造商受到中国反制关税的严峻挑战。这一决定将直接影响福特在华的市场占有率，并可能导致品牌形象和销量受到压力。然而，发动机和变速箱的持续出口显示出福特对市场的灵活应对。整体而言，此举将促使行业内其他汽车制造商重新审视国际贸易策略，加大在全球市场的适应性和抗风险能力。
NO.5 大众将暂缓在美国涨价
近日，大众汽车北美区首席执行官Kjell Gruner在纽约国际车展采访中称，大众将维持美国市场车型售价至5月末，给消费者和经销商吃下定心丸。此前有传言大众将把进口费用转嫁至售价，实为沟通方案被误读。此举与现代、福特、Stellantis等车企一致，意在缓解关税加征致车价上涨担忧。当前美国新车均价已超过5万美元，叠加高利率压力，使得多数消费者对购车望而却步。
点评：大众汽车暂缓在美国市场涨价，旨在回应消费者和经销商对关税加征的担忧。这一决策反映出汽车行业在高通胀和高利率环境下的谨慎策略，帮助减轻购车压力。整体来看，这一举措可能稳定市场信心，并促使其他车企在价格调整策略上保持灵活性，推动行业应对关税政策变化的能力。
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